ఇంధన ఫిల్టర్‌ను ఎక్కువ కాలం మార్చకపోతే ఏమి జరుగుతుంది?
కారు నడుపుతున్నప్పుడు, వినియోగ వస్తువులను క్రమం తప్పకుండా నిర్వహించాలి మరియు నవీకరించాలి. వాటిలో, చాలా ముఖ్యమైన వినియోగ వస్తువుల వర్గం ఇంధన ఫిల్టర్లు. ఇంధన ఫిల్టర్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ కంటే ఎక్కువ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది కాబట్టి, కొంతమంది అజాగ్రత్త వినియోగదారులు ఈ భాగాన్ని మార్చడం మర్చిపోవచ్చు. కాబట్టి ఇంధన ఫిల్టర్ మురికిగా ఉంటే ఏమి జరుగుతుందో చూద్దాం.
ఆటోమొబైల్ ఇంధన వ్యవస్థ గురించి కొంచెం అవగాహన ఉన్న ఎవరికైనా తెలుసు, ఇంధన ఫిల్టర్‌ను ఎక్కువసేపు మార్చకపోతే, ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేయడంలో ఇబ్బంది లేదా తగినంత ఇంధన సరఫరా లేకపోవడం వల్ల పవర్ డ్రాప్ వంటి సమస్యలు ఎదురవుతాయి. అయితే, ఇంధన ఫిల్టర్‌ను గడువు దాటిన తర్వాత ఉపయోగించడం వల్ల కలిగే నష్టాలు పైన పేర్కొన్న పరిస్థితుల కంటే చాలా ఎక్కువ. ఇంధన ఫిల్టర్ విఫలమైతే, అది ఇంధన పంపు మరియు ఇంజెక్టర్‌ను ప్రమాదంలో పడేస్తుంది!
ఇంధన పంపుపై ప్రభావం
ముందుగా, ఇంధన వడపోత కాలక్రమేణా పనిచేస్తే, ఇంధనంలోని మలినాలతో ఫిల్టర్ పదార్థం యొక్క వడపోత రంధ్రాలు మూసుకుపోతాయి మరియు ఇంధనం ఇక్కడ సజావుగా ప్రవహించదు. కాలక్రమేణా, దీర్ఘకాలిక అధిక-లోడ్ ఆపరేషన్ కారణంగా ఇంధన పంపు యొక్క డ్రైవింగ్ భాగాలు దెబ్బతింటాయి, దీని వలన జీవితకాలం తగ్గుతుంది. ఆయిల్ సర్క్యూట్ బ్లాక్ చేయబడిన పరిస్థితిలో ఇంధన పంపు యొక్క నిరంతర ఆపరేషన్ ఇంధన పంపులోని మోటారు లోడ్ పెరుగుతూనే ఉంటుంది.
దీర్ఘకాలిక హెవీ-లోడ్ ఆపరేషన్ యొక్క ప్రతికూల ప్రభావం ఏమిటంటే అది చాలా వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇంధన పంపు ఇంధనాన్ని పీల్చుకోవడం ద్వారా మరియు ఇంధనం దాని ద్వారా ప్రవహించడానికి అనుమతించడం ద్వారా వేడిని ప్రసరింపజేస్తుంది. ఇంధన ఫిల్టర్ మూసుకుపోవడం వల్ల కలిగే పేలవమైన ఇంధన ప్రవాహం ఇంధన పంపు యొక్క ఉష్ణ దుర్వినియోగ ప్రభావాన్ని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. తగినంత ఉష్ణ దుర్వినియోగం ఇంధన పంపు మోటారు పని సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది, కాబట్టి ఇంధన సరఫరా డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి ఇది ఎక్కువ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయవలసి ఉంటుంది. ఇది ఇంధన పంపు యొక్క జీవితాన్ని గణనీయంగా తగ్గించే ఒక విష వలయం.
ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థపై ప్రభావం
ఇంధన పంపును ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, ఇంధన ఫిల్టర్ వైఫల్యం ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను కూడా దెబ్బతీస్తుంది. ఇంధన ఫిల్టర్‌ను ఎక్కువసేపు భర్తీ చేస్తే, వడపోత ప్రభావం పేలవంగా మారుతుంది, దీని వలన ఇంధనం ద్వారా చాలా కణాలు మరియు మలినాలను ఇంజిన్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థకు తీసుకువెళ్లి, అరిగిపోవడానికి కారణమవుతుంది.
ఇంధన ఇంజెక్టర్‌లో ముఖ్యమైన భాగం నీడిల్ వాల్వ్. ఇంధన ఇంజెక్షన్ అవసరం లేనప్పుడు ఇంధన ఇంజెక్షన్ రంధ్రాన్ని నిరోధించడానికి ఈ ఖచ్చితమైన భాగాన్ని ఉపయోగిస్తారు. నీడిల్ వాల్వ్ తెరిచినప్పుడు, ఎక్కువ మలినాలను మరియు కణాలను కలిగి ఉన్న ఇంధనం అధిక పీడనం ప్రభావంతో దాని గుండా దూరుతుంది, ఇది సూది వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ రంధ్రం మధ్య జత ఉపరితలంపై అరిగిపోవడానికి కారణమవుతుంది. ఇక్కడ సరిపోలే ఖచ్చితత్వ అవసరాలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి మరియు సూది వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ రంధ్రం యొక్క అరిగిపోవడం వల్ల ఇంధనం నిరంతరం సిలిండర్‌లోకి బిందు అవుతుంది. విషయాలు ఇలాగే కొనసాగితే, మిక్సర్ చాలా రిచ్‌గా ఉన్నందున ఇంజిన్ అలారం మోగిస్తుంది మరియు తీవ్రమైన డ్రిప్పింగ్ కూడా ఉన్న సిలిండర్లు కూడా మిస్‌ఫైర్ కావచ్చు.
అదనంగా, ఇంధన మలినాల అధిక కంటెంట్ మరియు పేలవమైన ఇంధన అటామైజేషన్ తగినంత దహనానికి కారణమవుతుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క దహన గదిలో పెద్ద మొత్తంలో కార్బన్ నిక్షేపాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కార్బన్ నిక్షేపాలలో కొంత భాగం సిలిండర్‌లోకి విస్తరించి ఉన్న ఇంజెక్టర్ యొక్క నాజిల్ రంధ్రంకు కట్టుబడి ఉంటుంది, ఇది ఇంధన ఇంజెక్షన్ యొక్క అటామైజేషన్ ప్రభావాన్ని మరింత ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు ఒక విష చక్రాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: అక్టోబర్-19-2021