మోటార్ సైకిల్ బ్రేక్‌లు ఎలా పనిచేస్తాయి? ఇది నిజానికి చాలా సులభం! మీరు మీ మోటార్ సైకిల్‌పై బ్రేక్ లివర్‌ను నొక్కినప్పుడు, మాస్టర్ సిలిండర్ నుండి ద్రవం కాలిపర్ పిస్టన్‌లలోకి బలవంతంగా నెట్టబడుతుంది. ఇది ప్యాడ్‌లను రోటర్‌లకు (లేదా డిస్క్‌లకు) వ్యతిరేకంగా నెట్టివేస్తుంది, దీనివల్ల ఘర్షణ ఏర్పడుతుంది. ఆ ఘర్షణ మీ చక్రం యొక్క భ్రమణాన్ని నెమ్మదిస్తుంది మరియు చివరికి మీ మోటార్‌సైకిల్‌ను ఆపివేస్తుంది.

చాలా మోటార్ సైకిళ్లకు రెండు బ్రేక్‌లు ఉంటాయి - ముందు బ్రేక్ మరియు వెనుక బ్రేక్. ముందు బ్రేక్‌ను సాధారణంగా మీ కుడి చేతితో ఆపరేట్ చేస్తారు, వెనుక బ్రేక్‌ను మీ ఎడమ పాదం ద్వారా ఆపరేట్ చేస్తారు. ఆపేటప్పుడు రెండు బ్రేక్‌లను ఉపయోగించడం ముఖ్యం, ఎందుకంటే ఒకటి మాత్రమే ఉపయోగించడం వల్ల మీ మోటార్‌సైకిల్ స్కిడ్ అవ్వవచ్చు లేదా నియంత్రణ కోల్పోవచ్చు.

ముందు బ్రేక్‌ను దానంతట అదే వర్తింపజేయడం వల్ల బరువు ముందు చక్రానికి బదిలీ అవుతుంది, దీని వలన వెనుక చక్రం నేల నుండి పైకి లేస్తుంది. మీరు ప్రొఫెషనల్ రైడర్ అయితే తప్ప ఇది సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడదు!

వెనుక బ్రేక్‌ను దానంతట అదే వర్తింపజేయడం వల్ల ముందు చక్రం వెనుక చక్రం నెమ్మదిస్తుంది, దీని వలన మీ మోటార్‌సైకిల్ ముక్కు కిందకి దిగుతుంది. ఇది కూడా సిఫార్సు చేయబడలేదు, ఎందుకంటే ఇది మీరు నియంత్రణ కోల్పోయి క్రాష్ అయ్యే అవకాశం ఉంది.

ఆపడానికి ఉత్తమ మార్గం రెండు బ్రేక్‌లను ఒకేసారి వర్తింపజేయడం. ఇది బరువు మరియు ఒత్తిడిని సమానంగా పంపిణీ చేస్తుంది మరియు నియంత్రిత పద్ధతిలో వేగాన్ని తగ్గించడంలో మీకు సహాయపడుతుంది. ఎంత ఒత్తిడి అవసరమో మీకు అర్థమయ్యే వరకు, మొదట బ్రేక్‌లను నెమ్మదిగా మరియు సున్నితంగా నొక్కడం గుర్తుంచుకోండి. చాలా త్వరగా గట్టిగా నొక్కడం వల్ల మీ చక్రాలు లాక్ అవుతాయి, ఇది క్రాష్‌కు దారితీస్తుంది. మీరు త్వరగా ఆపవలసి వస్తే, రెండు బ్రేక్‌లను ఒకేసారి ఉపయోగించడం మరియు దృఢమైన ఒత్తిడిని వర్తింపజేయడం ఉత్తమం.

అయితే, మీరు అత్యవసర పరిస్థితిలో ఉంటే, ముందు బ్రేక్‌ను ఎక్కువగా ఉపయోగించడం మంచిది. ఎందుకంటే మీరు బ్రేక్ వేసేటప్పుడు మీ మోటార్‌సైకిల్ బరువులో ఎక్కువ భాగం ముందు వైపుకు మార్చబడుతుంది, ఇది మీకు మరింత నియంత్రణ మరియు స్థిరత్వాన్ని ఇస్తుంది.

మీరు బ్రేకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, మీ మోటార్ సైకిల్ నిటారుగా మరియు స్థిరంగా ఉంచడం ముఖ్యం. ఒక వైపుకు ఎక్కువగా వంగి ఉండటం వలన మీరు నియంత్రణ కోల్పోయి క్రాష్ కావచ్చు. మీరు ఒక మలుపు చుట్టూ బ్రేక్ వేయవలసి వస్తే, మలుపుకు ముందు వేగాన్ని తగ్గించాలని నిర్ధారించుకోండి - ఎప్పుడూ మధ్యలో కాదు. బ్రేకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు అధిక వేగంతో మలుపు తీసుకోవడం కూడా క్రాష్‌కు దారితీస్తుంది.