మీ కారు వేడెక్కుతుంటే మరియు మీరు థర్మోస్టాట్‌ను భర్తీ చేసి ఉంటే, ఇంజిన్‌తో మరింత తీవ్రమైన సమస్య ఉండే అవకాశం ఉంది.

మీ ఆటోమొబైల్ వేడెక్కడానికి కొన్ని కారణాలు ఉన్నాయి. రేడియేటర్ లేదా గొట్టాలలో ఒక ప్రతిష్టంభన శీతలకరణిని స్వేచ్ఛగా ప్రవహించకుండా ఆపుతుంది, అయితే తక్కువ శీతలకరణి స్థాయిలు ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి కారణమవుతాయి. శీతలీకరణ వ్యవస్థను రోజూ ఫ్లషింగ్ చేయడం ఈ సమస్యల నివారణకు సహాయపడుతుంది.

ఈ వార్తలలో, కార్లలో వేడెక్కడం యొక్క కొన్ని సాధారణ కారణాలను మరియు వాటిని పరిష్కరించడానికి మీరు ఏమి చేయగలరో మేము చర్చిస్తాము. మీ థర్మోస్టాట్ వాస్తవానికి సమస్య కాదా అని ఎలా చెప్పాలో కూడా మేము కవర్ చేస్తాము. కాబట్టి, మీ కారు ఈ మధ్య వేడెక్కుతుంటే, చదువుతూ ఉండండి!

కారు థర్మోస్టాట్ ఎలా పనిచేస్తుంది?

కార్ థర్మోస్టాట్ అనేది ఇంజిన్ ద్వారా శీతలకరణి ప్రవాహాన్ని నియంత్రించే పరికరం. థర్మోస్టాట్ ఇంజిన్ మరియు రేడియేటర్ మధ్య ఉంది మరియు ఇది ఇంజిన్ ద్వారా ప్రవహించే శీతలకరణి మొత్తాన్ని నియంత్రిస్తుంది.

కార్ థర్మోస్టాట్ అనేది ఇంజిన్ ద్వారా శీతలకరణి ప్రవాహాన్ని నియంత్రించే పరికరం. థర్మోస్టాట్ ఇంజిన్ మరియు రేడియేటర్ మధ్య ఉంది మరియు ఇది ఇంజిన్ ద్వారా ప్రవహించే శీతలకరణి మొత్తాన్ని నియంత్రిస్తుంది.

శీతలకరణి ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి థర్మోస్టాట్ తెరుచుకుంటుంది మరియు మూసివేస్తుంది, మరియు ఇది ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఎప్పుడు తెరవాలో లేదా మూసివేయాలో థర్మోస్టాట్‌కు చెబుతుంది.

థర్మోస్టాట్ ముఖ్యం ఎందుకంటే ఇది ఇంజిన్‌ను దాని వాంఛనీయ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంచడానికి సహాయపడుతుంది. ఇంజిన్ చాలా వేడిగా ఉంటే, అది ఇంజిన్ భాగాలకు నష్టం కలిగిస్తుంది.

దీనికి విరుద్ధంగా, ఇంజిన్ చాలా చల్లగా ఉంటే, అది ఇంజిన్ తక్కువ సమర్థవంతంగా నడుస్తుంది. అందువల్ల, థర్మోస్టాట్ ఇంజిన్‌ను దాని వాంఛనీయ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంచడం చాలా ముఖ్యం.

థర్మోస్టాట్లలో రెండు రకాలు ఉన్నాయి: మెకానికల్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్. మెకానికల్ థర్మోస్టాట్లు పాత థర్మోస్టాట్, మరియు అవి వాల్వ్‌ను తెరవడానికి మరియు మూసివేయడానికి స్ప్రింగ్-లోడెడ్ మెకానిజమ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి.

ఎలక్ట్రానిక్ థర్మోస్టాట్లు కొత్త రకం థర్మోస్టాట్, మరియు అవి వాల్వ్‌ను తెరిచి మూసివేయడానికి ఎలక్ట్రిక్ కరెంట్‌ను ఉపయోగిస్తాయి.

ఎలక్ట్రానిక్ థర్మోస్టాట్ మెకానికల్ థర్మోస్టాట్ కంటే చాలా ఖచ్చితమైనది, కానీ ఇది కూడా ఖరీదైనది. అందువల్ల, చాలా మంది కార్ల తయారీదారులు ఇప్పుడు తమ వాహనాల్లో ఎలక్ట్రానిక్ థర్మోస్టాట్లను ఉపయోగిస్తున్నారు.

కారు థర్మోస్టాట్ యొక్క ఆపరేషన్ చాలా సులభం. ఇంజిన్ చల్లగా ఉన్నప్పుడు, థర్మోస్టాట్ మూసివేయబడుతుంది, తద్వారా శీతలకరణి ఇంజిన్ ద్వారా ప్రవహించదు. ఇంజిన్ వేడెక్కుతున్నప్పుడు, థర్మోస్టాట్ తెరుచుకుంటుంది, తద్వారా శీతలకరణి ఇంజిన్ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది.

థర్మోస్టాట్ స్ప్రింగ్-లోడెడ్ మెకానిజం కలిగి ఉంది, ఇది వాల్వ్ యొక్క ప్రారంభ మరియు మూసివేతను నియంత్రిస్తుంది. వసంతం లివర్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది, మరియు ఇంజిన్ వేడెక్కుతున్నప్పుడు, విస్తరిస్తున్న వసంతం లివర్‌పై నెట్టివేస్తుంది, ఇది వాల్వ్‌ను తెరుస్తుంది.

ఇంజిన్ వేడెక్కడం కొనసాగుతున్నప్పుడు, థర్మోస్టాట్ దాని పూర్తిగా బహిరంగ స్థానానికి చేరుకునే వరకు తెరుచుకుంటుంది. ఈ సమయంలో, శీతలకరణి ఇంజిన్ ద్వారా స్వేచ్ఛగా ప్రవహిస్తుంది.

ఇంజిన్ చల్లబరచడం ప్రారంభించినప్పుడు, కాంట్రాక్ట్ స్ప్రింగ్ లివర్‌పై లాగుతుంది, ఇది వాల్వ్‌ను మూసివేస్తుంది. ఇది ఇంజిన్ ద్వారా ప్రవహించకుండా శీతలకరణిని ఆపివేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ చల్లబరచడం ప్రారంభమవుతుంది.

థర్మోస్టాట్ శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, మరియు ఇంజిన్‌ను దాని వాంఛనీయ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంచడానికి ఇది బాధ్యత వహిస్తుంది.

థర్మోస్టాట్ సరిగ్గా పనిచేయకపోతే, ఇది ఇంజిన్‌కు తీవ్రమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది. అందువల్ల, థర్మోస్టాట్‌ను మెకానిక్ క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం చాలా ముఖ్యం. 

కొనసాగించాలి